全球三大重新洗牌,RENAULT

2020年06月18日 15:12 识别小米
全球三大重新洗牌,RENAULT过去视为全球三大车厂的排名,在2011年起了变化,那就是RENAULT-NISSAN联盟挤下TOYOTA成为第三把交椅,并和排名第二的VW仅有微小差距,虽然离龙头GM的900万辆尚有一段距离,但假以时日RENAULT-NISSAN将有机会更上一层楼。

由于1990年代盛行车厂整併集团化,原本孤军奋战的车厂顿时间获得充裕资源,不仅车型种类更多元化,生产成本也以量化跟着降低,看似双赢局面却也让车辆品质出现问题,同时市场供需不平衡和整体经济下滑导致21世纪起出现另一波关厂风潮,许多品牌这这时纷纷走入历史,当然全球车厂排名也出现变化。
目前位居第一的GM旗下共有CHEVROLET、CADILLAC、OPEL、GMC、BUICK、HOLDEN、VAXHALL等品牌,主要战场集中在美国与中国,2011年总计销售900万辆左右;VW以816万辆排名第二,品牌包含AUDI、VW、SEAT、SKODA、BENTLEY、BUGATTI和LAMBORGHINI,而原本第三的TOYOTA则有TOYOTA、DAIHATSU、HINO、LEXUS等品牌。向来RENAULT-NISSAN策略联盟在计算销售量时是分开计算,看到其他对手都是以集团模式加总,前两年起也将RENAULT、NISSAN、DACIA、RENAULT SAMSUNG、AVTO VAZ整个合起来算,2010年共季销售728万辆,2011年则成长10.3﹪达803万辆,一举挤下TOYOTA的790万辆成为全球第三大汽车集团。
根据RENAULT-NISSAN策略联盟的CEO Carlos Ghosn表示,2011年的803万辆销售量中,RENAULT为272万辆,NISSAN为467万辆,另外来自俄罗斯的AVTO VAZ则为63.8万辆。同时在2011年面临日本地震海啸和泰国洪灾的双重打击,以及日圆升值、欧债危机等经济重创下,RENAULT-NISSAN策略联盟总体销售量还能成长10.3%,除了新产品奏效外,发展电动车与诸多新技术可是刺激消费者买气的最大因素。此外Carlos Ghosn也在日前底特律车展中透露,RENAULT将于2012年下半年在中国持续推动战略,充分利用NISSAN丰富经验在最大汽车市场展开生产运营,也就是与东风汽车集团在中国兴建生产基地,若没有任何意外可望在2014-2016年之间启动。
不过在RENAULT-NISSAN策略联盟后的TOYOTA与HYUNDAI也非等闲之辈,TOYOTA受到311日本强震与泰国洪灾冲击影响生产销售布局,使得销售量下滑,但2011年第四季起陆续推出Hybrid车款,按照环保节能的大趋势来看将可能于2012年重新站回前三大行列。而威胁性最大的韩国HYUNDAI以660万辆排名第五,不过就消息指出HYUNDAI未来3-5年将维持这样的数字,仅为了让品质再提升,尔后再好好冲刺。
基本上谁是龙头、谁登上世界第一对车厂来说是种荣誉,也是行销的利器,但股东们关心的只是赚了多少,如果仅有销售量但获利不成正比,相信这些股东不会让经营者有好脸色看。
 
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